Situació:

Població situada en la comarca del Maresme, a 29 Km Nord-est de la seva província, Barcelona, en la regió de Catalunya a Espanya.

Té 114.605 habitants (01/01/2004 font: Ajuntament de Mataró) dels quals 57.272 són homes i 57.334 són dones. Té un terme municipal total de 22,50 Km2. La seva temperatura mitja anual és de 15ºC, arribant a els 30ºC en el mes de Julio.

 

 

Dades Tècniques:

Latitud: N 41º34'25''
Longitud: E 2º26'30''
Altitud: 27,45 m
Altitud Avinguda del Maresme: 4,40 m
Altitud Plaça Granollers: 45 m
Altitud Plaça França: 123 m
Altitud Can Bruguera: 370 m
Altitud Turó de Tarau. (Altitud màxima del terme) 441 m
Superficie del terme municipal: 22,50 km2.
Superficie del nucli urbà: 8 km2.
Superficie del sòl no urbà: 14,5 km2.

Més informació:
http://www.mataro.org/ajuntament/publidoc/poblacio/padro04.pdf
http://www.mataro.org/laciutat/quisom/mataro/index.php

 

Mataró és una ciutat per a viure en ella. Tot convida a passar una bona estona, tant durant el dia com durant la nit, especialment a l'estiu: l'oferta gastronòmica cuidada i diversa, de la qual destaca el plat més tradicional, la sípia amb pèsols; el front marítim, amb el port esportiu i pesquer, que té més de mil amarraments; els restaurants, les terrasses, les platges.

La ciutat també ofereix al visitant una àmplia oferta comercial: els tradicionals mercats propis del mediterrani i les botigues, on es poden trobar tot tipus de productes, marques internacionals, objectes de regal i productes de disseny.

Mataró és una ciutat consolidada i bé comunicada amb l'entorn metropolità i amb la resta de comarques de Catalunya. La xarxa de comunicacions possibilita que l'accés a la ciutat sigui fàcil, tant amb transport públic com amb transport particular.
Són tots aquests motius, entre uns altres, els quals fan que Mataró sigui una ciutat que destaca per la seva excel·lent qualitat de vida. Els serveis, les zones verdes, la situació privilegiada que té com ciutat oberta al mar i l'àmplia oferta d'activitats pròpia d'una ciutat dinàmica amb tot tipus d'esdeveniments (culturals, lúdics, esportius i d'oci) són alguns aspectes que fan de la ciutat un lloc interessant per a visitar i un lloc idoni per a viure.

 

 

Els seus Orígens:

MATARO al llarg de la seva història ha tingut diversos canvis del seu nom. Del primer que es té constància és el de ILDURE, poble ibèric que tenia el seu principal assentament en Burriac en el segle X a. de C.. Més tard, sota el domini de Roma, es denominava ILURO, la qual va ser destruïda. Després, els musulmans van entrar en el Maresme, i l'actual Mataró es coneixeria com ALARONA i CIVITAS FRACTA o FRETA. Els historiadors creuen que el seu significat és "CIUTAT DESTRUÏDA". En l'any 1099 va aparèixer per primera vegada el nom de MATERO, com designació del terme del Castell de Mata, que estava situat en l'actual "Turó d'Onofre Arnau".

Poc després apareix MATARO, el qual està documentada en el segle X. Sembla provenir d'una contracció de MATA i ALARONA.

La Ciutat de Mataró té el privilegi de tenir el seu origen en l'època romana, pel que conserva una valuosa herència d'aquesta època la qual es manifesta en la Vila Romana de Torre Llauder, de finals del segle I a. de C. La vila de Torre Llauder és una mansió rural la qual es dedicava a l'elaboració, envasat i exportació de vi, prop de la porta Laietana.

A la fi del segle XIV el creixement de la població es feia evident i es va pensar en la desvinculació de la tutela del Castell. En 1.419 Alfonso el Magnánimo va iniciar el procés perquè en l'any 1.480 Ferran II el Catòlic ho incorporés a la corona de manera definitiva.

En el segle XVI es va decidir la construcció d'una muralla de la qual encara es conserven restes.

Horari: De dimarts a divendres de 10 a 13 h. Dissabtes, diumenges i festius d'11 a 14 h (horari d'hivern) i de 17 a 20 ( horari d'estiu). Cal concertar prèviament les visites col·lectives.

 

 

 

Títol de Ciutat:

EL 20 de Març de 1.702 s'obté el títol de Ciutat. Aprofitant l'estada de Felipe V a Barcelona a finanals de 1.701 per a jurar i celebrar Corts, demanant el privilegi Real i el títol de Ciutat. A partir d'aquest moment Mataró va deixar de dependre de Barcelona.


L'any 1780, ja amb drassanes fabricades, es va establir l'escola nàutica. Els pescadors mataronins es van convertir en experts. Mataró era llavors la capital de la província marítima que naixia a Montgat i arribava fins a Tossa de Mar. El comerç colonial, la construcció de velers, l'exportació de vins i les primeres manufactures tèxtils van dur A Mataró a l'apogeu durant el segle XVIII. No obstant això les epidèmies i les plagues de filoxera (1854 i 1888) van arruïnar gran part dels cultius, sobretot el de Patata i Mataró va tornar a tenir una mirada trista fixada en el que pogués venir més endavant.

 

Primera línia ferroviària de la Península:

Gràcies al mataroni Miquel Biada i Bunyol, en l'any 1.848, s'inaugura la Primera línia ferroviària de la península i la 10ª del món. El viatge inaugural es va realitzar de Barcelona a Mataró amb la locomotora del mateix nom de la capital del Maresme.

Més informació sobre Miquel Biada i Bunyol:
http://www.biada.com/ferrocarril/primer-ferrocarril.html

 

 

L´Agricultura:

En 1.910, es consolida la recollida de la patata amb la llavor Anglesa Royal Kidney. A principis del segle XIX el creixement del cultiu de la patata era un fet i es va obrir mercat a Perpinyà i Montpeller i més endavant va arribar als consumidors Britànics. En l'any 1.932 les patates locals van obtenir la denominació d'origen Mataró
 

 

 

 

 

La Indústria:

Té els seus antecedents en els gremis tèxtils del s. XVIII. (de la Seda, de Teixidors) creats per la significació que ja prenia aquesta activitat en la vida econòmica local d'aquella època. Activitat, que des de la meitat del sXIX, es va especialitzant en el subsector del gènere de punt, aconseguint a finals de segle, una força en l'àmbit nacional i internacional que duu que en l'any 1902 es constituís l'Associació de Fabricants de Mataró.

En aquest sentit, en el Maresme (Canet de Mar) en l'any 1922 s'estableix la primera, i única de l'estat, Escola Universitària d'Enginyeria Tècnica en Teixits de Punt.

Aquesta importància s'ha mantingut fins a l'actualitat, considerant-se el primer districte industrial del gènere de punt de l'estat.

Més informació: http://www.asegema.org/pres.html

 

 

 

El Port:

Mataró lluitava per tenir port des de 1.942. En l'any 1.946 l'Estat va declarar d'Interès Nacional i un any més tard s'aprova el projecte del port. Tres anys més tard, en 1.949 es comencen les obres, però desafortunadament l'empresa constructora abandona amb la col·locació del primer Pilar. En l'any 1.988 la Generalitat de Catalunya va donar llum verda al primer projecte, compost per un port esportiu i altre pesquer.

 

Més informació: http://www.portmataro.com/